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ヤマハ YAMAHA TZR250 2XT 超希少 新品部品多数 レストア フレームから組立 1KT 走行3067k
2年ほど前に長期保管だった車両をレストアのためフレームから組み上げた車両です。
その際に、新品純正部品を多数使用しました。 記憶している限りでも、シール類や燃料＆オイルホース、ボルトナット、燃料コック、ベアリング各部品等15万以上購入した記憶があります。
基本的にエンジン内部以外のゴムパッキンやホースなどは新品にし、各部洗浄、磨き、グリスアップしてから規定トルクにて組立して頂きました。
キャブレターOH。
フロントフォークはインナーを新品にしOH。
フロント＆リアブレーキOH、キャリパーはたしかXJR流用。
アクティブ、ステンメッシュホース。
ホイール前後、ブラックゴールドパールに塗装。 光の加減でキラキラ光ります。 新品ベアリング、シール交換。
チェーン（EK520 SRX2）新品。
スプロケ（RK119 41丁）新品。
プラグ新品。
レギュレーター純正流用新品。
燃料タンク塗装。内部コーティング。
ハーフカウル使用。
バッテリーダメです。
シート下のメットホルダー鍵あいません。
写真に写っているスタンドは付属しません。
基本的にはノーマル車両です。
35年も前の車両ですので外装の割れ、欠け、傷、色あせ、サビ等あります。
中古ですのでノークレームノーリターンでお願い致します。
配送は落札者様負担、手配でお願い致します。
見落とし、記載間違いがあったとしても、現状優先でお願いします。
落札後の連絡は当方からの連絡後24時間以内でお願い致します。また支払いは金融機関３営業日以内にお願いします。
著しく評価の悪い方は申し訳ありませんが当方判断にて取消させて頂きます。
乗る機会も減ってしまい維持していくのも大変なので、どなたか大切にして下さる方に乗って頂きたいと思います。
綺麗に全てレストアしたわけではありません。
予算の範囲内で施工して頂いたので、鉄のサビ、エンジンの腐食、塗装ハゲ等あります。
また、外装は割れや欠け、色あせ等ありそれなりです。